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| 高鐵站臺(tái)盲道瓷磚防滑處理及白色安全線防滑改造的必要性 |
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| 發(fā)布日期：2018/3/28 來(lái)源：上海世卿2018-3 瀏覽次數(shù)：16800 |
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| 高鐵車站站臺(tái)盲道，安全線防滑改造情況概況高鐵車站站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為450米，普速站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為550米，盲道、安全線設(shè)置與站臺(tái)等長(zhǎng)度，每個(gè)站臺(tái)一條。高鐵車站站臺(tái)由邊緣至中心地面鋪設(shè)順序?yàn)闄C(jī)拋紅色花崗巖帽石（1000毫米），白色安全線（規(guī)格600X100毫米），黃色盲道瓷磚（規(guī)格300X300毫米，兩塊磚并排鋪設(shè)）和站臺(tái)地面石材，盲道與安全線沿股道方向與站臺(tái)等長(zhǎng)。目前我國(guó)高鐵車站及改造既有站均按照此標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，但使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在以下問(wèn)題：在干燥情況下，旅客行走在盲道及安全線上不會(huì)打滑，但在沾水或冬季飄雪情況下這類盲道及安全線防滑系數(shù)明顯降低，走在上面感覺(jué)非常光滑，容易造成旅客滑到摔傷，特別是盲道距站臺(tái)邊緣僅有1.1米，非常情況下有可能造成旅客摔至站臺(tái)下，存在極大安全隱患，因此急需進(jìn)行改造。 |
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